最新動態

        news

        關鍵詞搜索

        全國統一免費服務電話

        0731-88215088

        了不起的電池大王,用7年超過比亞迪、松下,逆襲成全球第一

        人氣:914 文章出處:原創 發表時間:2019-05-25

        眾所周知,新能源汽車近幾年發展迅猛,未來將替代傳統燃油車成為市場主流,跟傳統轎車不同,新能源汽車領域得電池者得天下,比亞迪、松下、LG等都在該領域研發多年,有一家電池生產企業,短短7年就超越這些巨頭,將原本默默無名的寧德,變成中國電池行業的“硅谷”。

        1968年,曾毓群出生在福建寧德一個山村,從小思想很活躍,總想著外面的世界。高考時,被上海交通大學錄取,讓村里人十分驚訝,畢業之后分到國企工作,按理說拿著鐵飯碗應該安心了,但沒過多久就辭職了,來到東莞新科,做硬盤磁頭研發,沒想到這一次他竟然一呆就是十年,從最初小技術成長為研發總監。1999年,當他想要去深圳闖蕩時,他領導也是恩人的陳棠華,百般勸說,最終一起走進電池行業,創立新能源科技(ATL)。


        電池最早用在電子數碼產品上,到了1996年,通用研發第一輛鉛酸電池新能源汽車,續航里程能達到110多公里,但它卻動了石油大亨們的蛋糕,受到了排擠,沒了下文,如果不是近年來全球氣候變暖和環境變化影響,新能源發展將會推出多年。

        曾毓群創立ATL之初,電池行業松下是老大哥,他只能選擇聚合物軟包鋰電池,買到專利之后,測試時發現鋰電池存在鼓包問題,會導致電池爆炸,經過多方測試都找不到原因,就在研發資金快要用完時,他發現是電解液配方問題,隨即展開技術攻關,測試十幾種配方,最終找到解決辦法,第一代電池順利生產。


        這次經歷成為ATL轉折點。2003年,蘋果為了給iPod尋找安全可靠的電池,找遍了各大電池廠商,最終只有ATL滿足全部要求,他獲得了1800萬iPod電池訂單,一戰成名之后,相繼獲得了眾多電子產品訂單。2010年,移動互聯網到來,手機產業興起,他拿到了華為、VIVO、三星等手機廠商電池訂單,一舉成為手機電池全球第一品牌。

        技術資金雙重保障下,他迎來了第二次創業。早在幾年前,國內新能源汽車受到政策的扶持,他意識到新能源汽車將是未來主流,在技術原理上,二者相通,隨即挑選精兵強將,成立動力電池部,2011年時機成熟,他將動力電池部門獨立出來,創立全新寧德時代(CATL),在家鄉寧德建廠。


        此時松下已經是特斯拉的供應商,牢牢占據市場第一,更多的汽車制造商選擇造新能源汽車,寶馬在給新能源汽車找電池供應商時,經過多方比較,得益于ATL品牌和iPod的成功,最終選擇了寧德時代。寶馬訂單雖大,要求異常嚴格,近1000頁的技術要求,這也讓寧德時代動力電池得到質的飛躍,之后相繼接到了金龍、北汽、長安、吉利等電池訂單。

        技術成熟,走向輝煌的路并不平坦。4年前,新能源汽車行業迎來爆發,根據數據顯示:寧德時代生產的電池已經供應500多款新能源車,市場占有率達到30%,整整是比亞迪的一倍。在手機市場,三星的一款手機發生電池爆炸,將ATL推上了浪尖,萬幸的是,最終調查結果顯示,在這款手機的兩家供應商中,ATL安全性要遠高于另外一家,讓外界看到了ATL的實力。2018年,寧德時代營收296.1億,曾毓群以400億身家排在《2018年胡潤百富榜》第53位,成為名副其實的新能源首富。


        目前,寧德時代給大眾、奔馳、上汽、廣汽等20多個汽車巨頭提供電池供應,市值超過1500億,CATL成為寧德經濟增長動力,隨著寧德時代建廠,帶來近40家產業鏈廠家相繼投資,包括上汽、威馬都在周邊建工廠,帶動6萬多人就業,根據規劃,預計至2020年,寧德鋰電新能源產業總規模將超過千億元,成為真正的中國新能源“硅谷”。

        短期內,寧德時代市場份額超過比亞迪和松下,但縱觀整個電池行業,都沒有解決電池續航問題,鋰電池密度將達到最大值。未來,電池行業將圍繞固態電池和氫燃料電池展開競爭,誰的反應慢,誰將會被市場淘汰,不過對寧德時代來說,已獲得多家汽車巨頭參股,相信能夠有很好的表現。

        0731-88215088

        掃一掃,關注我們
        掃一掃,關注我們

        国产福利视频在线精品|色老汉影院亚洲图|亚洲ckplayer中文字幕|成熟女人性与色